A GRECA Asfaltos marcou sua participação na Paving Expo 2026, em São Paulo, com o lançamento do ECOFLEX Prime, novo ligante asfáltico de alto desempenho desenvolvido para atender às demandas atuais de durabilidade, resistência e eficiência dos pavimentos modernos. O anúncio celebra os 25 anos da introdução do asfalto‑borracha no Brasil, tecnologia que transformou pneus inservíveis em insumo para obras de infraestrutura viária.

Projetado para aplicações que exigem maior resistência ao afundamento de trilha de roda, o ECOFLEX Prime foi concebido para suportar solicitações cíclicas e diferentes condições de carregamento ao longo da vida útil do pavimento. Segundo a empresa, o produto representa a evolução de uma trajetória iniciada em 2001, quando a GRECA trouxe ao país o uso do ligante modificado com borracha reciclada.

“O ECOFLEX Prime simboliza uma nova etapa dessa jornada. Em 25 anos, transformamos experiência e pesquisa em tecnologias capazes de responder às necessidades da infraestrutura brasileira. Este lançamento combina desempenho, durabilidade e responsabilidade ambiental”, afirma Edenilson Dalbosco, CEO da GRECA Asfaltos.

Pioneirismo e impacto ambiental

A linha ECOFLEX está diretamente ligada ao compromisso da empresa com a destinação adequada de pneus inservíveis. Desde a adoção da tecnologia, mais de 30 milhões de pneus foram reaproveitados na produção de asfalto‑borracha. O processo incorpora cerca de 15% de pó de borracha reciclada ao ligante, oferecendo uma alternativa sustentável para um resíduo de difícil decomposição.

Pesquisas da UFRGS e da USP apontam que o asfalto‑borracha apresenta resistência à reflexão de trincas 5,5 vezes maior que a do asfalto convencional, além de maior aderência, menor acúmulo de água e redução de ruído de até 5 decibéis. Estudo da Politécnica de Torino (2022) indica ainda redução de 35,9% nas emissões de CO₂ por metro de camada instalada.

Aplicações pelo país

Ao longo de 25 anos, a tecnologia passou a integrar projetos rodoviários e urbanos em diversas regiões. Entre eles, trechos das rodovias Anhanguera/Bandeirantes, Washington Luís, Régis Bittencourt e Imigrantes, em São Paulo; BR‑101, no Espírito Santo; BR‑470, BR‑282 e BR‑280, em Santa Catarina; além de rodovias paranaenses administradas pela concessionária Motiva Paraná.

Em 2026, o asfalto‑borracha também foi utilizado na pavimentação da Ponte de Guaratuba, no Paraná, que recebeu cerca de 600 toneladas do material em uma área aproximada de 70 mil m².